模塊化儲能冷卻系統(tǒng)-液冷熱管理系統(tǒng)

簡要描述：無錫冠亞的儲能液冷恒溫制冷機應(yīng)用范圍于儲能集裝箱、儲能電池柜、儲能電池散熱等應(yīng)用場合，采用智能化、多語言彩色觸摸屏，乙二醇防凍液循環(huán)系統(tǒng)全密閉設(shè)計，可實時顯示流量壓力數(shù)據(jù)，支持雙系統(tǒng)冷卻回路；模塊化儲能冷卻系統(tǒng)-液冷熱管理系統(tǒng)

產(chǎn)品型號：CNYL-45
廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家
更新時間：2025-01-15
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詳情介紹

品牌	LNEYA/無錫冠亞	冷卻方式	風(fēng)冷式
價格區(qū)間	5萬-10萬	產(chǎn)地類別	國產(chǎn)
儀器種類	一體式	應(yīng)用領(lǐng)域	生物產(chǎn)業(yè),電子,制藥,汽車,電氣

型號	CNYL-45
制冷能力	45KW
控溫精度	±0.5℃ 實時溫度記錄
載冷劑	乙二醇防凍液，載冷劑循環(huán)系統(tǒng)全密閉設(shè)計
制冷劑	R410A
流量	300L/min~400L/min 設(shè)定顯示記錄
系統(tǒng)壓力傳感器檢測	液體出口壓力、液體進口壓力、制冷系統(tǒng)高低壓壓力
溫度傳感器檢測	液體出口溫度、液體進口溫度、制冷系統(tǒng)排吸氣溫度、冷凝溫度
膨脹水箱液位	液位傳感器實時監(jiān)測
加熱	采用壓縮機加熱，防止冷凝器結(jié)霜技術(shù)，系統(tǒng)無PTC加熱器
系統(tǒng)能耗顯示	系統(tǒng)帶有實時能耗及周期累計能耗顯示
冷凝器	微通道換熱器
蒸發(fā)器	板換換熱器
制冷節(jié)流	電子膨脹閥
低壓電氣	施耐德/西門子
顯示	7寸彩色觸摸屏
控制系統(tǒng)	PLC
通信	CAN
物聯(lián)網(wǎng)	通過物聯(lián)網(wǎng)平臺實時運維管理設(shè)備使用
環(huán)境使用溫度范圍	-45℃~55℃
安全保護	具有自我診斷功能，相序斷相保護、安全電壓保護、流量異常保護、制冷系統(tǒng)高低壓保護、排吸氣溫度保護、高低液位保護、循環(huán)管路壓力異常保護
電源	380V 50HZ 可選擇220V60HZ 460V 60HZ
設(shè)備外殼材質(zhì)	冷軋板噴塑REL7035
內(nèi)部循環(huán)介質(zhì)管路	SUS304

　　儲能系統(tǒng)冷卻機組是應(yīng)用在儲能行業(yè)中的一種液冷冷卻機組，溫度范圍：-45℃~55℃，主要用在儲能集裝箱、儲能電池柜、儲能電池散熱等應(yīng)用場合。模塊化儲能冷卻系統(tǒng)-液冷熱管理系統(tǒng)

　　儲能系統(tǒng)由鋰電池、電器元件、機械支撐、加熱和冷卻系統(tǒng)(熱管理系統(tǒng))、雙向儲能變流器(PCS)、能源管理系統(tǒng)(EMS)以及電池管理系統(tǒng)(BMS)共同組成。模塊化儲能冷卻系統(tǒng)-液冷熱管理系統(tǒng)

　　高壓直掛液冷冷水機是一種針對儲能電池散熱等應(yīng)用的產(chǎn)品，主要運用場景有儲能電池充電站、電動汽車充電樁、集裝箱移動式儲能充電站、備用電源儲能電池、太陽能/風(fēng)力發(fā)電并網(wǎng)調(diào)頻電儲能電池、波峰波谷電力調(diào)節(jié)儲能電池，城市電網(wǎng)調(diào)控系統(tǒng)、大型數(shù)據(jù)備用儲能電源系統(tǒng)等領(lǐng)域。

　　目前風(fēng)冷方案占比較高，可能主要系通信基站等應(yīng)用領(lǐng)域推廣更快，通信基站中的儲能系統(tǒng)功率密度相對較低，因此大量在數(shù)據(jù)溫控領(lǐng)域采用的風(fēng)冷方案應(yīng)用到該領(lǐng)域。未來，隨著新能源電站、離網(wǎng)儲能等更大電池容量、更高系統(tǒng)功率密度的需求起來，據(jù)產(chǎn)業(yè)一致反饋，液冷方案占比將快速提升。

　　風(fēng)冷系統(tǒng)是以空氣為冷卻介質(zhì)，利用對流換熱降低電池溫度的一種冷卻方式。在儲能領(lǐng)域主要應(yīng)用在通信基站、小型地面電站等功率密度相對較小的領(lǐng)域。目前風(fēng)冷系統(tǒng)主要的優(yōu)化因素在：風(fēng)速、電池分布、空氣流向。

　　優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單、易維護及成本低；

　　缺點：空氣的比熱容低，導(dǎo)熱系數(shù)也很低，這使得風(fēng)冷通常應(yīng)用于產(chǎn)熱率比較低的場合。

　　儲能系統(tǒng)產(chǎn)熱大，散熱空間有限，自然通風(fēng)下難以實現(xiàn)溫度控制，易損害電池的壽命和靠譜。與動力電池系統(tǒng)相比，儲能系統(tǒng)電池的功率更大，數(shù)量更多，產(chǎn)熱更強，而電池排列緊密又導(dǎo)致散熱空間有限，熱量難以快速、均勻地散發(fā)，易引起電池組之間的熱量聚集、運行溫差過大導(dǎo)致儲能系統(tǒng)靠譜事故頻發(fā)等現(xiàn)象，損害電池的壽命和靠譜。