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新能源電機(jī)溫度控制系統(tǒng)-電機(jī)測試?yán)渌畽C(jī)

簡要描述:新能源電機(jī)溫度控制系統(tǒng)-電機(jī)測試?yán)渌畽C(jī),適用于新一代能量型電池包,能夠有效測試電池包的*環(huán)境適應(yīng)性,提升整車的安全性和可靠性,保障車輛在多種復(fù)雜環(huán)境下的良好運(yùn)行。全密閉管道式設(shè)計(jì),高效板式熱交換器, 應(yīng)用于對新能源電池、電機(jī)測試中的升降溫、恒溫控制,尤其適合在測試過程中有需熱、放熱過程控制。

  • 產(chǎn)品型號:KRY-4A38W
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間:2025-01-10
  • 訪  問  量:1002
詳情介紹
品牌LNEYA/無錫冠亞恒溫范圍-40℃~+100℃℃
冷卻方式水冷式價(jià)格區(qū)間5萬-10萬
產(chǎn)地類別國產(chǎn)儀器種類一體式
應(yīng)用領(lǐng)域能源,電子,航天,制藥,汽車

<strong><strong><strong><strong><strong><strong>新能源高低溫儲(chǔ)冷式冷水機(jī)-EV測試溫控系統(tǒng)</strong></strong></strong></strong></strong></strong>

無錫冠亞新能源電池電機(jī)測試?yán)渌畽C(jī)產(chǎn)品

適用于新一代能量型電池包,

能夠有效測試電池包的*環(huán)境適應(yīng)性,

提升整車的安全性和可靠性,

保障車輛在多種復(fù)雜環(huán)境下的良好運(yùn)行。


產(chǎn)品廣泛適用于電機(jī)、電池包的性能測試、快速升降溫?zé)釠_擊試驗(yàn),

以及全面的環(huán)境適應(yīng)性評價(jià)測試。

<strong><strong><strong><strong><strong><strong>新能源高低溫儲(chǔ)冷式冷水機(jī)-EV測試溫控系統(tǒng)</strong></strong></strong></strong></strong></strong>

無錫冠亞無錫冠亞無錫冠亞無錫冠亞無錫冠亞

新能源電機(jī)溫度控制系統(tǒng)-電機(jī)測試?yán)渌畽C(jī)

新能源電機(jī)溫度控制系統(tǒng)-電機(jī)測試?yán)渌畽C(jī)

  新能源電機(jī)溫度控制系統(tǒng)壓縮機(jī)液擊的故障原因分析,先我們的先了解什么是新能源電機(jī)溫度控制系統(tǒng)中的液擊現(xiàn)象,我們需了解制冷原理,壓縮機(jī)發(fā)揮的作用,如何避免這種情況發(fā)生?

  新能源電機(jī)溫度控制系統(tǒng)制冷系統(tǒng)的液態(tài)制冷劑或潤滑油隨氣體吸入壓縮機(jī)氣缸時(shí)損壞吸氣閥片的現(xiàn)象,以及進(jìn)入氣缸后沒有在排氣過程迅速排出,在活塞接近上止點(diǎn)時(shí)被壓縮而產(chǎn)生的瞬間高液壓的現(xiàn)象通常被稱為液擊。液擊可以在很短時(shí)間內(nèi)造成壓縮受力件(如閥片、活塞、連桿、曲軸、活塞銷等)的損壞,是往復(fù)式壓縮機(jī)的致命殺手。減少或避免液體進(jìn)入氣缸就可以防止液擊的發(fā)生,因此液擊是*可以避免的。

  通常,液擊現(xiàn)象可分為兩個(gè)部分或過程。當(dāng)較多液態(tài)制冷劑、潤滑油或者兩者的混合物隨吸氣以較高速度進(jìn)入壓縮機(jī)氣缸時(shí),由于液體的沖擊和不可壓縮,會(huì)引起吸氣閥片過度彎曲或斷裂;其次,氣缸中未及時(shí)蒸發(fā)和排出的液體受到活塞壓縮時(shí),瞬間內(nèi)出現(xiàn)的巨大壓力并造成受力件的變形和損壞。這些受力件包括吸排氣閥片、閥板、閥板墊、活塞(頂部)、活塞銷、連桿、曲軸、軸瓦等。

  新能源電機(jī)溫度控制系統(tǒng).制冷壓縮機(jī)液擊的原因分析

  顯然,能引起壓縮機(jī)液擊的液體不外乎如下幾種來源:

  1)回液,即從蒸發(fā)器中流回壓縮機(jī)的液態(tài)制冷劑或潤滑油;2)帶液啟動(dòng)時(shí)的泡沫;3)壓縮機(jī)內(nèi)的潤滑油太多。

新能源電機(jī)溫度控制系統(tǒng)產(chǎn)品廣泛適用于電機(jī)、電池包的性能測試、快速升降溫?zé)釠_擊試驗(yàn),以及的環(huán)境適應(yīng)性評價(jià)測試。

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