汽車(chē)電機(jī)測(cè)試制冷加熱控溫機(jī)組

汽車(chē)電機(jī)測(cè)試制冷加熱控溫機(jī)組

汽車(chē)電機(jī)測(cè)試制冷加熱控溫機(jī)組

快速溫度變化( 濕熱) 試驗(yàn)箱冷凍油的閃點(diǎn)過(guò)低也會(huì)帶來(lái)的危險(xiǎn)。由于一般冷凍油的揮發(fā)性比較大，閃點(diǎn)過(guò)低會(huì)使制冷循環(huán)的油量增多，增大損耗增加本錢(qián)且不說(shuō)了，更嚴(yán)重的是在壓縮升溫的過(guò)程中會(huì)增大發(fā)生燃燒危險(xiǎn)的可能性，因此要求冷凍油的閃點(diǎn)比制冷排氣溫度高30度以上。

　　快速溫度變化( 濕熱) 試驗(yàn)箱冷凍油的閃點(diǎn)過(guò)低也會(huì)帶來(lái)的危險(xiǎn)。由于一般冷凍油的揮發(fā)性比較大，閃點(diǎn)過(guò)低會(huì)使制冷循環(huán)的油量增多，增大損耗增加本錢(qián)且不說(shuō)了，更嚴(yán)重的是在壓縮升溫的過(guò)程中會(huì)增大發(fā)生燃燒危險(xiǎn)的可能性，因此要求冷凍油的閃點(diǎn)比制冷排氣溫度高30度以上。

　　純粹冷凍油化學(xué)成分穩(wěn)定，不氧化，不會(huì)腐蝕金屬。如果劣質(zhì)冷凍油內(nèi)含有制冷劑或水分時(shí)便會(huì)產(chǎn)生腐蝕作用，潤(rùn)滑油氧化后會(huì)生成酸性物，腐蝕金屬。當(dāng)冷凍油在高溫時(shí)，會(huì)出現(xiàn)焦炭和污粉，若這種物質(zhì)進(jìn)入過(guò)濾器和節(jié)流閥容易堵塞。進(jìn)入快速溫度變化( 濕熱) 試驗(yàn)箱壓縮機(jī)，可能打穿電機(jī)絕緣膜，那就很輕易發(fā)生“燒機(jī)”了。

　　如果快速溫度變化( 濕熱) 試驗(yàn)箱冷凍油含有水分，會(huì)加劇油的化學(xué)變化，使油變質(zhì)，引起對(duì)金屬的腐蝕作用，同時(shí)還會(huì)在節(jié)流閥或膨脹閥處造成"冰堵"。而潤(rùn)滑油中含有機(jī)械雜質(zhì)，會(huì)加劇運(yùn)動(dòng)件摩擦表面的磨損，造成壓縮機(jī)損壞。

　　快速溫度變化( 濕熱) 試驗(yàn)箱的冷凍油具有一定的粘度才能讓運(yùn)動(dòng)部件的摩擦面保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)，從而能從壓縮機(jī)帶走部分熱量并起到密封作用。冷凍油要在兩種端溫度條件下工作：壓縮機(jī)排氣閥溫度可高達(dá)100多度，而膨脹閥、蒸發(fā)器的溫度則會(huì)低至－40度。這樣的工作環(huán)境決定了它需要有很好的粘－溫特性。假如冷凍油粘度不夠，就會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)軸承和缸體磨損加劇、噪音升高，同時(shí)制冷效果降低，并縮短壓縮機(jī)的使用壽命，甚至在端情況下可能引起我們平時(shí)說(shuō)的“燒機(jī)”，壓縮機(jī)就是這樣慢慢掛了。

　　快速溫度變化( 濕熱) 試驗(yàn)箱冷凍油的傾點(diǎn)也是一個(gè)可能導(dǎo)致“燒機(jī)”發(fā)生的指標(biāo)。像剛才說(shuō)過(guò)的，壓縮機(jī)的工作溫度變化范圍較大，因此為了保證潤(rùn)滑油的作用能夠得到正常發(fā)揮，一般要求它在低溫狀態(tài)下仍能保持很好的活動(dòng)性。所以傾點(diǎn)一般應(yīng)該低于冷凍溫度，同時(shí)粘溫特性也要好，這樣才能保證冷凍油在低溫環(huán)境下能從蒸發(fā)器順利返回壓縮機(jī)。假如冷凍油的傾點(diǎn)過(guò)高，就會(huì)導(dǎo)致回油過(guò)慢，那就很輕易發(fā)生“燒機(jī)”了。

　　快速溫度變化( 濕熱) 試驗(yàn)箱中冷凍油的重要性不言而喻，所以，快速溫度變化( 濕熱) 試驗(yàn)箱冷凍油在選擇的時(shí)候，盡量選擇品質(zhì)好點(diǎn)的快速溫度變化( 濕熱) 試驗(yàn)箱。