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KRY系列電動汽車電池包測試Chiller工作原理

 更新時間:2022-11-18 點(diǎn)擊量:1377

  目前隨著電動汽車技術(shù)的發(fā)展,對動力電池的要求越來越高,為保證電池系統(tǒng)安全,對電池系統(tǒng)熱管理提出了更高的要求。我們公司KRY系列電動汽車電池包測試Chiller,是針對新能源汽車動力電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)的液冷控溫系統(tǒng)。

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  電池包熱管理系統(tǒng)采用一體式結(jié)構(gòu)形式,設(shè)備包括制冷系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、水路循環(huán)系統(tǒng)。電動汽車電池包測試Chiller通過管道連接至電池包水套預(yù)留進(jìn)液口、出液口,制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、換熱器、熱力膨脹閥等主要部件和干燥過濾器、氣液分離器等輔助部件組成,加熱系統(tǒng)包括內(nèi)置水箱式加熱器和控制元件,水路循環(huán)系統(tǒng)包括磁力循環(huán)泵,密封式循環(huán)水箱、不銹鋼換熱器、膨脹罐等器件。

  電動汽車電池包測試Chiller采用蒸氣壓縮式制冷原理。當(dāng)給電池組降溫時,電加熱器不啟動。水泵將水箱的防凍液泵入電池包水套,電池包的出液口與板式換熱器連接,板式換熱器的出口與水箱的回水口相連接,從而形成水路循環(huán)系統(tǒng),電池包出來的防凍液與板式換熱器另一側(cè)的制冷劑進(jìn)行對流熱交換,變成冷的防凍液,冷的防凍液再流入水箱,通過泵與電池組進(jìn)行熱交換變成熱的防凍液,如此往復(fù),達(dá)到對電池組降溫的目的。制熱原理給電池環(huán)境升溫時,壓縮機(jī)不啟動,水箱內(nèi)的電加熱器將防凍液加熱,然后通過水泵將熱的防凍液泵入電池包內(nèi),達(dá)到對電池包加熱的目的。

電動汽車電池包測試Chiller介質(zhì)選用防凍液作為介質(zhì),由水泵提供循環(huán)動力。膨脹罐為循環(huán)介質(zhì)熱脹冷縮設(shè)計(jì),循環(huán)介質(zhì)高溫膨脹時,多余循環(huán)介質(zhì)進(jìn)入膨脹水箱,循環(huán)介質(zhì)低溫收縮時,補(bǔ)充循環(huán)水箱。電動汽車電池包測試Chiller用于各個溫度控制點(diǎn)的溫度,包括循環(huán)水箱溫度、電池包回水溫度等。電動汽車電池包測試Chiller采用PT100溫度傳感器進(jìn)行溫度數(shù)據(jù)采集,并采用PLC控制器作為溫度控制器,對全系統(tǒng)各節(jié)點(diǎn)進(jìn)行自動控溫。


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