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零件冷凍裝配箱-冷裝配冰箱-過盈配合箱

 更新時間:2020-04-08 點(diǎn)擊量:1326

  零件冷凍裝配箱主要應(yīng)用于銅套、軸承等冷縮,廣泛應(yīng)用于機(jī)械裝配上。在大型設(shè)備(汽車、大型工程機(jī)械、飛機(jī)部件、航天設(shè)備部件、軍事設(shè)備部件)超低溫測試也有著廣泛的應(yīng)用。

<strong><strong><strong><strong><strong>機(jī)械零部件冷裝配設(shè)備-超低溫處理冰柜</strong></strong></strong></strong></strong>

  工件在零件冷凍裝配箱深冷處理時應(yīng)采用慢速升溫、降溫的方式,如果將工件直接浸入到零件冷凍裝配箱中,溫度驟降使的冷卻速度快,很可能造成被處理工件存在各個部分冷卻溫度明顯差異,工件內(nèi)外部冷卻速度不一致,內(nèi)部冷卻速度明顯比外部冷卻速度快,工件的內(nèi)外部溫度差異加大,內(nèi)應(yīng)力和體積差就會隨之產(chǎn)生,如果是塑性比較差的工件因此就會形變和開裂,因此部分認(rèn)為工件降溫速度不能太快,必須嚴(yán)格控制升、降溫速度。

  還有人認(rèn)為升、降溫速度與降低的溫度有直接關(guān)聯(lián),-50℃以上時的冷卻速度對工件的影響不大,而低于-50℃時冷卻速度應(yīng)控制在較低速。還有觀點(diǎn)認(rèn)為直接將工件浸入零件冷凍裝配箱中進(jìn)行快速冷卻,易于使工件在淬火、回火后長時間放置新情況下已穩(wěn)定的奧氏體失穩(wěn)轉(zhuǎn)變。由于零件冷凍裝配箱的熱容量較小,工件直接浸入零件冷凍裝配箱也不可能得到預(yù)想的高冷速,零件冷凍裝配箱一旦與工件接觸便即刻氣化形成一層隔離層,此時的冷卻速度相比于油淬法要低速的多。

零件冷凍裝配箱升溫過程通常采用自然回溫的方式,通過加快空氣等常用氣體環(huán)境氛圍的氣體流速,實(shí)現(xiàn)加速升溫的作用。升溫過程也可采用急熱法進(jìn)行回溫,也就是把經(jīng)過冷卻的工件擱置在加熱爐或高速噴射的蒸汽中進(jìn)行處理,這種升溫方法多用于消除材料內(nèi)部應(yīng)力。有的采用不加控制急速快冷法和深冷急熱法。如用“沖擊法”處理后的高速鋼刀性能及壽命明顯提高,該方法即將被處理工件直接放入液氮中快速降溫,達(dá)到所需的溫度后保溫 5-30min,取出放置室溫下,待工件降到室溫后在油中回火 1h,回火溫度控制。“冷處理急熱法”是將被處理零件淬火后進(jìn)行普通水浴,再進(jìn)行深冷處理(將工件放到-80℃到 -150℃的深冷置中)及保溫,保溫完成后將工件取出放入室溫或熱水浴中進(jìn)行溫處理。

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