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新能源電池測試機構(gòu)說明壓縮機故障解決辦法

 更新時間:2018-09-21 點擊量:1447

  壓縮機是新能源電池測試中比較重要的部件,為此,無錫冠亞新能源電池測試機構(gòu)為了幫助大家有效的運行新能源電池測試的工作,所以整理了相關(guān)壓縮機故障說明,盡量避免以上這些故障。

  如果是新能源電池測試壓縮機抱軸卡缸的話,壓縮機失油或有雜質(zhì)進入往往會引起抱軸或卡缸,其故障現(xiàn)象為,通電后壓縮機不運轉(zhuǎn),保護器動作。

  新能源電池測試壓縮機吸、排氣閥關(guān)閉不嚴的話,可能是壓縮機的吸、排氣閥門損壞,即使制冷劑充足系統(tǒng)也不能建立高低壓或難以建立合格的高低壓,系統(tǒng)不制冷或制冷效果很差。

  如果是新能源電池測試壓縮機的震動和噪音的話,新能源電池測試機構(gòu)提醒,這類問題在維修工作中經(jīng)常發(fā)生,一般對制冷性能并沒有多大影響,但會使用戶感覺不正常,引起的原因往往是管道和機殼相碰、壓縮機的固定螺栓松動和減震塊脫落等。

  如果新能源電池測試熱保護器損壞的話,熱保護器是壓縮機的附件,故障一般為斷路或動作溫度點變小,斷路會引起壓縮機不工作;動作溫度點變小會引起壓縮機工作一段時間后就停機并反復(fù)如此,該問題往往容易和繞組匝間輕微短路相混淆,區(qū)別是熱保護器損壞時工作電流是正常的,繞組短路時電流偏大。

  如果是新能源電池測試壓縮機繞組短路、斷路和繞組碰機殼接地的話,這類故障都是由壓縮機的電機部分引起的,其故障現(xiàn)象斷路時為電源正常,壓縮機不工作;短路和碰殼時通電后保護器動作,或燒保險絲;要注意的是如果繞組匝間輕微短路時,壓縮機還是能夠工作的,但工作電流很大,壓縮機的溫度很高,過不了多久,熱保護器就會動 作。繞組短路和繞組碰機殼接地一般用萬用表即可檢查;繞組短路特別是輕微短路,由于繞組的電阻本身就很小,所以不容易判定,應(yīng)根據(jù)測量電流來判定。

  所以說,新能源電池測試機構(gòu)的故障是很關(guān)鍵的,新能源電池測試機構(gòu)建議各位用戶在使用的時候多多注意保養(yǎng)壓縮機,盡量保證新能源電池測試壓縮機的運行性能。

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