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電池測(cè)試系統(tǒng)的容量測(cè)試方法

 更新時(shí)間:2018-09-20 點(diǎn)擊量:1644

  電池測(cè)試系統(tǒng)是新能源汽車電池測(cè)試中比較常見(jiàn)的測(cè)試系統(tǒng),無(wú)錫冠亞電池測(cè)試系統(tǒng)是在新能源汽車電池測(cè)試中的,也花費(fèi)了一定的人力物力投入研究生產(chǎn)出來(lái)的,為了保證新能源電池的有效運(yùn)行,這些測(cè)試都是*的。

  電池測(cè)試系統(tǒng)在運(yùn)行的過(guò)程中,需要注意電池的容量,新能源汽車的電池是在一定條件下的電池儲(chǔ)電量,電池容量也是電池性能的測(cè)試指標(biāo)之一,電池容量的在一定程度上受到溫度、放電率以及放電電流的影響,所以,電池測(cè)試系統(tǒng)中電池容量的測(cè)試也是很重要的。對(duì)新能源汽車電池容量進(jìn)行測(cè)試的時(shí)候,需要恒流、恒壓的方式對(duì)電池充滿電,再以恒流給電池放電,以電池的放電時(shí)間來(lái)測(cè)試其電池容量。

  不同新能源電池廠家出廠的新能源電池工藝以及配方都是不同的,新能源汽車電池廠家面對(duì)不同電池的選擇下,就需要電池測(cè)試系統(tǒng)來(lái)對(duì)新能源電池進(jìn)行測(cè)試,來(lái)判斷新能源電池性能還某一方面的性能好壞,也只有的電池才能科學(xué)效率的完成新能源汽車的有效運(yùn)行工作。

  無(wú)錫冠亞的電池測(cè)試系統(tǒng),不僅實(shí)用,可操作性強(qiáng),電池測(cè)試系統(tǒng)本身就有過(guò)流過(guò)壓的安全保護(hù)、溫度保護(hù)、高精度、智能型溫度控制,多功能報(bào)警系統(tǒng)和安全功能,采用板式換熱器、管道式加熱器提高加熱和制冷速率,全密閉系統(tǒng),延長(zhǎng)導(dǎo)熱液體壽命,非常寬的溫度范圍,無(wú)需更換液體介質(zhì)。

  電池測(cè)試系統(tǒng)的容量測(cè)試是對(duì)新能源汽車電池的一種測(cè)量方法,在電池測(cè)試系統(tǒng)的性能方面也是需要慎重選擇。

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